Langsamfahrstellen im Schienennetz der Deutschen Bahn AG
Berlin: (hib/JOH) Die Zahl der Langsamfahrstellen im Schienennetz der Deutschen Bahn AG (DB) ist im vergangenen Jahr erneut gestiegen. Wie aus der Antwort der Bundesregierung (20/5712) auf eine Kleine Anfrage der FDP-Fraktion (20/4877) hervorgeht, gab es im Jahr 2022 durchschnittlich 2.571 Langsamfahrstellen pro Tag. Das sind 210 mehr als im Vorjahr (2.361).
Langsamfahrstellen sind Abschnitte im Schienennetz, auf denen Züge langsamer als die planmäßige Geschwindigkeit fahren müssen. Sie entstehen meist durch Schäden an Gleisen, Weichen oder Brücken. Aber auch Bauarbeiten oder Störungen im Betriebsablauf können zu Langsamfahrstellen führen.
Die Zahl der Langsamfahrstellen hat sich in den vergangenen Jahren deutlich erhöht. Im Jahr 2015 gab es noch durchschnittlich 1.481 Langsamfahrstellen pro Tag. Seitdem ist die Zahl stetig gestiegen.
Die Bundesregierung sieht die Zunahme der Langsamfahrstellen mit Sorge. Sie führt zu Verspätungen und Zugausfällen. Außerdem beeinträchtigt sie die Wettbewerbsfähigkeit der Schiene.
Die DB hat in den vergangenen Jahren eine Reihe von Maßnahmen ergriffen, um die Zahl der Langsamfahrstellen zu reduzieren. Dazu gehören:
- Investitionen in die Infrastruktur
- Verbesserung des Instandhaltungsmanagements
- Optimierung des Bauablaufs
- Einsatz von neuen Technologien
Trotz dieser Maßnahmen ist die Zahl der Langsamfahrstellen weiter gestiegen. Die Bundesregierung will daher zusätzliche Maßnahmen ergreifen. Dazu gehören:
- Erhöhung der Mittel für die Instandhaltung
- Vereinfachung von Genehmigungsverfahren für Bauarbeiten
- Förderung von Forschung und Entwicklung
Die Bundesregierung ist zuversichtlich, dass diese Maßnahmen dazu beitragen werden, die Zahl der Langsamfahrstellen zu reduzieren.
Langsamfahrstellen im Schienennetz der Deutschen Bahn AG
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