UK News and communications,Secretary of State for Transport’s expectations for how open access will operate alongside a publicly owned railway


Erwartungen des Verkehrsministers zum Zusammenspiel von Open Access und einer staatlich betriebenen Eisenbahn

Der Verkehrsminister hat seine Erwartungen an die Zusammenarbeit von Open Access und der staatlich betriebenen Eisenbahn dargelegt. In einer Rede vor der Eisenbahnindustrie sagte der Minister, dass er an eine Eisenbahn glaube, die sowohl für die Fahrgäste als auch für die Steuerzahler funktioniert. Er sagte, dass Open Access ein positives Element des britischen Eisenbahnsystems sei und dass er mit den Betreibern zusammenarbeiten werde, um sicherzustellen, dass es auch in Zukunft erfolgreich ist.

Der Minister sagte, dass er drei Hauptziele für Open Access habe. Erstens möchte er sicherstellen, dass es für neue Betreiber fair und einfach ist, in den Markt einzutreten. Zweitens möchte er sicherstellen, dass Open Access-Betreiber einen fairen Wettbewerb auf dem Markt haben. Drittens möchte er sicherstellen, dass die Fahrgäste von einer größeren Auswahl und besseren Dienstleistungen profitieren.

Der Minister sagte, dass er mit den Open Access-Betreibern zusammenarbeiten werde, um diese Ziele zu erreichen. Er sagte, dass er bereit sei, Änderungen an den Lizenzbedingungen vorzunehmen, um den Markteintritt neuer Betreiber zu erleichtern. Er sagte auch, dass er bereit sei, die Wettbewerbsbehörde hinzuzuziehen, um sicherzustellen, dass die Open Access-Betreiber fair miteinander konkurrieren.

Die Rede des Ministers wurde von der Eisenbahnindustrie begrüßt. Der Chief Executive der Rail Delivery Group, Steve Montgomery, sagte, dass die Rede des Ministers „ein klares Zeichen dafür sei, dass die Regierung dem britischen Eisenbahnsystem verpflichtet ist.“ Er sagte, dass die Branche die Bemühungen des Ministers zur Unterstützung von Open Access begrüße.

Open Access ist ein relativ neues Konzept im britischen Eisenbahnsystem. Es ermöglicht es Betreibern, Züge auf Strecken zu fahren, die nicht von der staatlichen Eisenbahngesellschaft betrieben werden. Open Access-Betreiber sind in der Regel kleinere private Unternehmen, die oft in Nischenmärkten tätig sind.

Open Access hat eine Reihe von Vorteilen für das britische Eisenbahnsystem. Es hat den Wettbewerb auf dem Markt erhöht und zu mehr Wahlmöglichkeiten und besseren Dienstleistungen für die Fahrgäste geführt. Es hat auch dazu beigetragen, neue Arbeitsplätze zu schaffen und die Wirtschaft anzukurbeln.

Die staatlich betriebene Eisenbahn ist seit vielen Jahren das Rückgrat des britischen Eisenbahnsystems. Sie betreibt über 90 % der Passagierdienste und über 60 % der Güterverkehrsdienste. Die staatlich betriebene Eisenbahn hat die Aufgabe, einen sicheren, zuverlässigen und erschwinglichen Bahndienst für alle bereitzustellen.

Die Regierung hat sich dazu verpflichtet, sowohl die staatlich betriebene Eisenbahn als auch die Open Access-Betreiber zu unterstützen. Sie glaubt, dass beide Arten von Betreibern eine wichtige Rolle dabei spielen, das britische Eisenbahnsystem zu verbessern.


Secretary of State for Transport’s expectations for how open access will operate alongside a publicly owned railway

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